27 мая на выставке «Моторы войны» пройдет динамический показ ГАЗ-64
Создававшийся как машина-разведчик, автомобиль использовался и в качестве командирского автомобиля. Применяли их и как легкий артиллерийский тягач, порой впрягая в них даже 76-мм дивизионную пушку ЗИС-3
В субботу, 27 мая в 12.00 на выставке «Моторы войны» пройдет динамический показ ГАЗ-64. Создававшийся как машина-разведчик, автомобиль использовался и в качестве командирского автомобиля. Применяли их и как легкий артиллерийский тягач, порой впрягая в них даже 76-мм дивизионную пушку ЗИС-3.
Еще в конце 30-х годов появилась потребность в небольшом автомобиле, который должен был взять на себя часть функций мотоцикла с коляской. Эта машина получала полный привод, поскольку требования проходимости существенно возросли. Первая такая машина, разведывательный автомобиль Тип 95, была создана в Японии. Как и мотоцикл с коляской автомобиль сделали трехместным. Занимались разработкой аналогичных машин и американцы. Поначалу американские военные самостоятельно экспериментировали, но летом 1940 года была запущена полноценная программа создания машины-разведчика. Результатом стало появление Bantam BRC, Willys Quad и Ford Pigmy.
На активность американских военных обратили внимание в Советском Союзе. Поначалу единственным источником информации были единичные публикации в прессе. Там опубликовали заметку по постройке Ford Pigmy. Поэтому и советский аналог получил обозначение «Пигмей». Задание на разработку машины-разведчика было выдано В.А. Грачеву, главному специалисту по машинам повышенной проходимости на ГАЗ им. Молотова. Результатом стало появление ГАЗ-64.
Первоначально машину чуть не забраковали, поскольку требования изменились, теперь ГАЗ-64 хотели видеть и легким артиллерийским тягачом. Тем не менее, работы продолжились, а вначале августа 1941 года появился заказ на массовый выпуск машин данного типа. С начала сентября ГАЗ-64 стал массово поступать в части Красной Армии. Они использовались как машины-разведчики, а также в роли командирских автомобилей. Апогеем их применения стала битва под Москвой. Ныне их почти не сохранилось, но у посетителей выставки «Моторы Войны» есть возможность увидеть машину в движении.
О выставке «Моторы войны»:
Выставка военной техники «Моторы войны» приурочена к 80-летию битвы за Москву во время Великой Отечественной войны.
Экспозиция создана на основе частных коллекций Вячеслава Лен, Евгения Шаманского и Игоря Шишкина при участии военно-исторического клуба «Капонир» совместно с ГУП «Мосгортранс».
В ней представлены более 150 экспонатов — автомобили, мотоциклы, бронетехника и гужевой транспорт, артиллерия всех стран участниц Второй мировой войны: СССР, Германии, США, Англии, Австрии, Чехословакии, Швеции, Франции, Канады, Италии и Японии. Каждый экспонат прошел сложнейшую реставрацию и аутентичен до самых мельчайших деталей.
Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30.
Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
Издание Tochka Zрения