Tochka Zрения

Трагедия в Шереметьево

В воскресенье самолет Sukhoi Superjet — 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся рейсом из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. На его борту находились 78 человек, 41 из них погиб. Большинство погибших отравились продуктами горения.

Самолёт запросил аварийную посадку сразу же после взлёта из-за удара молнии.

Авиакатастрофа произошла в 17.50, время Московское.

Вчера в это время в Москве действительно были плохие погодные условия. По сообщениям синоптиков ожидалась первая в этом году гроза, порывы ветра до 15 метров в секунду.

Авиакатастрофа наделала много шума, очень. Как и всегда, в таких случаях, в полемику вокруг трагедии включились и общественные деятели, и журналисты, медийные персоны, соцсети, блогеры. Появились и мошенники, которые тут же попытались нажиться на трагедии, собирая деньги на «помощь» пострадавшим. Различные слухи и домыслы, которые стали гулять по сети. Злорадство, весьма неожиданно — французов, которые в комментариях к статье в Le Monde припомнили даже авиакатастрофу частного самолёта главы нефтяной компании Total, которая также произошла в Шереметьево несколько лет назад.

Чем вызван такой шум и истерики, tochka Zрения не совсем понятно….

Да, любая катастрофа с человеческими жертвами, это, безусловно – трагедия. Если погиб хоть один человек, уже трагедия, ибо человеческая жизнь – бесценна.

И да, авиакатастрофа, это страшно. Но, они бывали и ранее. С самолётами регулярно что-то происходит, по всему миру. Это опасный вид транспорта. Но гораздо больше людей гибнут каждый день на дорогах, в автокатастрофах.

Тут же, слава Богу, погибли не все. Спаслась половина пассажиров и почти весь экипаж.

Непонятная истерика, которая возникла у некоторых персон по этому поводу. Различные спекуляции на эту тему. Попытки шельмования, поиск виновных.

Да, катастрофа, да, трагедия, да, есть погибшие. Но эта катастрофа ничем не отличается от многих других. К трагедии привело, как и всегда при авиа происшествиях, сразу множество факторов, которые сошлись в одном месте. И в этом стечении обстоятельств никто не виноват, кроме самого стечения, это, как и в любой такой катастрофе – фатальная цепочка событий:

Удар молнии – предугадать было невозможно, погода, стихия, природа. У авиалайнеров, особенно современных, таких как Суперджет, есть защита от молний, но она не сработала! Молнии в самолёты бьют регулярно, это обычная физика. Это закладывается в конструкторское решение. Но, как и во всех других катастрофах, в этот раз, что-то сработало не так, и на борту отключилась вся автоматика, вышли из строя все системы, связь.

Самолёт не смог сбросить из-за этого топливо, не смог уйти на второй круг, чтобы сбросить его. Из-за этого при посадке был больший вес, чем нужно. Так как при любой посадке, плановой, самолёт садится уже без топлива, а это минус несколько тонн.

И тут следует следующее обстоятельство – конструкторским решением у Суперджета двигатели расположены внизу фюзеляжа, близко к земле. И при посадке, при превышенном весе, стойки шасси не выдержали, двигатели ударились о взлётно-посадочную полосу и загорелись как факел, при полных баках.

При этом, на полосе отсутствовала подстилка из пены, которую обычно делают пожарные при посадке в таких ситуациях. И это ещё один, следующий фатальный фактор. По всей видимости, просто не успели подготовиться. Чисто физически не успели. Самолёт запросил аварийную посадку спустя 5 минут после вылета, не уходил на второй круг, стал садиться тут же, времени просто не было. А связь с самолётом работала с перебоями.

Последнее же, фатальное обстоятельство, что герой — стюард, Максим Моисеев, единственный член экипажа который погиб, не смог открыть двери в хвостовой части самолета. Он до конца выполнил свой долг, но так и не смог их открыть, он сделал для этого всё возможное, и отдал за это свою жизнь, длинною в 22 года.

Через двери в носовой части лайнера люди были эвакуированы за 55 секунд. Экипаж сделал всё возможное, очень быстро. Через минуту были и пожарные. Но, 41 человек погиб.

Как видим, к этим смертям привела цепочка необратимых событий, повлиять на которые и изменить которые, не мог никто.

Нашлось место подвигу. Максим Моисеев, 22 лет от роду и мечтавший стать пилотом, до последнего вздоха спасал пассажиров из хвостовой части самолёта. Сделал всё, что только смог, и сам погиб.

Нашлись, как всегда в таких рейсах, кто не полетел. Загодя что-то почувствовав, жительница Мурманска Алёна Медведева поменяла билет на другую дату, хотя лететь должна была именно этим роковым рейсом.

Всё это, говорит о предрешённости трагедии. В таких случаях, мы, люди, просто бессильны что-либо изменить, сделать. В эти моменты понимаешь, насколько человек маленький, насколько его жизнь хрупка, насколько мы бессильны против природы, против удара молнии, которого не выдерживает даже самая современная техника.

И зачем писать после этого, как некоторые, что кто-то спасал свои сумки, вместо жизней. Обвинять пожарных, когда аэропорт просто не успел подготовиться, при том, что связь с самолётом была отрывочная, а времени попросту не было.

Это всё фатальная цепочка обстоятельств непреодолимой силы. И слава Богу, что благодаря оперативности и личному подвигу членов экипажа, удалось спасти половину пассажиров!

Светлая память погибшим….

%d такие блоггеры, как: